I progetti a cui abbiamo partecipato
CORE23 ECU
ECU con le seguenti features principali: 2 interfacce CAN 2.0, 12 input analogici alimentazione dedicata, 10 I/O digitali con alimetanzione dedicata, 12 uscite ad alta corrente, max 5A, 2 uscite di tensione variabile, 0-10 V, 0-12 V, Modulo di comunicazione LoRa Ra Ra-02 per telemetria e un ponte H per motori DC fino a 38 V e 35 A. Dimensioni 102.5 x 93 mm. MCU STM32 f7 67VIT6.
PILOT23 ECU
1 interfaccia CAN bus 2.0 (schema su CORE23), 2 selettori a 10 posizioni per la selezione delle mappe del motore e dei parametri del sistema autonomo, 7 ingressi per i pulsanti frontali: Neutral/Drive, Launch, Tag, Radio e tre pulsanti per gestire i parametri sullo schermo,Striscia LED ad alta luminosità per visualizzare le RPM del motore, Display IPS ad alta luminosità da 4,3 pollici.
BSPD Security board
Dispositivo standalone non programmabile progettato per l'impiego nel settore automobilistico. La sua funzione principale consiste nell'interrompere il flusso di corrente del circuito di sicurezza quando viene rilevata una "frenata brusca". Tale evento viene definito come una situazione in cui la posizione dell'acceleratore supera di oltre il 25% la posizione di riposo e contemporaneamente la pressione del sistema frenante, misurata dal sensore dedicato, raggiunge un valore superiore a 30 BAR. Il circuito reagisce solo se la condizione di "frenata brusca" viene mantenuta per più di 500 ms. Questa configurazione garantisce la sicurezza del veicolo durante le frenate brusche prolungate.
